«Οσο έχουμε λεφτά και αντοχές, θα συνεχίσουμε τα προγράμματα στην Ελλάδα».  Αυτή ήταν η απάντηση του κ. Ανδρέα Δρακόπουλου, προέδρου του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, σε σχετική ερώτηση

  Σε ένα σύγχρονο, ρευστό και παγκοσμιοποιημένο περιβάλλον οι Αξιωματικοί της εμπορικής ναυτιλίας, ως πρώτοι αποδέκτες εξέλιξης της ναυτιλίας, βρίσκονται αντιμέτωποι με ένα σύνολο απανωτών αλλαγών και

  Η Ελλάδα, ως γεωγραφικός χώρος και ως ιδέα, είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τη θάλασσα. Τη θάλασσα, που μαζί της συνδέθηκε και εξακολουθεί να συνδέεται

Του Ανδρέα Ανδριανόπουλου Δεν έχω ιδιαίτερα ευχάριστες σκέψεις τελευταία.  Όχι σε σχέση με τις προοπτικές της κυβέρνησης, που μόνο σαν εφιάλτη θα έβλεπα επαναφορά της

Σχεδόν ένας στους τέσσερις Ελληνες σε ηλικία εργασίας έχει «μια ανικανοποίητη ανάγκη για απασχόληση», χωρίς όμως να μπαίνει στον κόπο να ψάξει για εργασία. Επιθυμεί με κάποιον

 Του ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΚΑΡΥΩΤΗ  Οι αρχαίοι Έλληνες δημιούργησαν τους πρώτους χάρτες που χρησιμοποιήθηκαν για πλοήγηση και για να απεικονίσουν ορισμένες περιοχές της Γης. Ο Αναξίμανδρος ήταν ο

Η Ελλάδα παραμένει η κορυφαία ναυτιλιακή χώρα στον κόσμο, καθώς οι Έλληνες πλοιοκτήτες με 5.514 πλοία ελέγχουν σήμερα περίπου το 21% του παγκόσμιου στόλου, σε

      του Δρ. Δρ. Τρύφωνα Χαρ. Κοροντζή Συνεργαζόμενο Εκπαιδευτικό Προσωπικό/Ελληνικό Ανοικτό Πανεπιστήμιο Επίκουρος Καθηγητής ΑΠΘ/Πολυτεχνική Σχολή/Τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας και Ανάπτυξης (Π.Δ. 407/1980) Email:[email protected],

  Χαραμάδα “αισιοδοξίας” να τελειώσει η αιματοχυσία στην Ουκρανία: Μετά τους όρους που έθεσε σήμερα η Ρωσία σύμφωνα με τις οποίες δεν θέτει πλέον θέμα

  Από την πρώτη ημέρα της Ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία διαπιστώνουμε συνεχή διεύρυνση των επιχειρησιακών αλλά και των πολιτικών σκοπών της Ρωσίας. Ενώ υποτίθεται ότι